TPMS芯片之英飞凌SP40PLUS的低频接收器唤醒/恢复事件
5.2.3低频接收器唤醒/恢复事件
LF接收器生成的所有唤醒事件都是可屏蔽的。活动包[……]
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TPMS芯片之英飞凌SP40PLUS的操作模式
4.1操作模式
除了正常操作模式和调试模式之外，SP40PLUS还提供其他操作模式。这些额外的操作模[……]
TPMS芯片之英飞凌SP40PLUS的内存
5.6内存
基于8051的微控制器核心能够寻址64kB宽的代码内存。在SP40PLUS中，此地址范围用于[……]
TPMS车轮自动定位算法介绍（NXP）-6
6算法流程-总结和示例
图9总结了RF接收器模块中实现的算法流程。
为了说明定位胎压传感器[……]
TPMS芯片之英飞凌SP40PLUS的射频发射机
5.9射频发射机
图10显示了带有相关SFR的RF发射机的框图。RF发射机可以由CPU（CPU模式[……]
TPMS车轮自动定位算法介绍（NXP）-5
5.1比较轮换周期
对于给定的汽车，速度和转向角对四个车轮的旋转周期值有影响。这意味着，要确定两个不同车[……]
TPMS芯片之SNP736-专为TPMS设计的蓝牙高集成胎压传感器芯片
2018年，发布TPMS传感器芯片系列，同年11月，TPMS芯片前装乘用车下线。[……]
TPMS车轮自动定位算法介绍（NXP）-4
4.3增强轮换周期差异的参数
有两个参数会影响旋转周期之间的相对差异。
•转向角（可变）
•[……]
TPMS芯片之英飞凌SP40PLUS的曼彻斯特/双相编码器
曼彻斯特/双相编码器自动将数据字节编码为曼彻斯特或以MSB开头的双相比特流。当一个字节加载到编[……]
TPMS车轮自动定位算法介绍（NXP）-3
4.2移动路径与旋转周期之间的关系
旋转周期是指车轮执行完整旋转所需的时间。
这是车轮行驶距离等于[……]
TPMS芯片之英飞凌SP40PLUS的射频传输控制器
RF传输控制器是一个状态机（FSM），用于在没有CPU支持的情况下处理RF传输。
对于电报传输[……]
TPMS车轮自动定位算法介绍（NXP）-2
4计算旋转周期
4.1四个车轮行驶的距离
当汽车转弯时，四个车轮在相同的时间内行驶不同的距离。因此[……]
新能源车主主要面临四个方面的大问题
目前新能源车主主要面临四个方面的大问题：一，车桩兼容性差，充不上电、一次性充电成功率低。二、充电桩不可靠，故障率大于1[……]
