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行车记录仪也能实现盲区提醒功能

行车记录仪也能实现盲区提醒功能

现在的行车记录仪市场竞争很激烈,各个厂家为了寻求差异化的买点也是绞尽脑汁,毕竟没有创新没有卖点就很难吸引用户购买。

目前大家已经对前后双录的行车记录仪已经习以为常了。其把摄像头作为只用来录视频的工具,只是基础的功能。

基于后摄像头加入一些驾驶辅助的算法,当检测到有危险情况时,提醒用户,可能成为新的卖点。

一般车辆在变道前,都会看一下后视镜,确认后方或侧方,有没有其他车辆,但是一般原车配备的后视镜都是有一定盲区的,有些侧方和后方车辆,并不能被观察到。这时如果车辆变道就可能引发交通事故。

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行车记录仪也能实现盲区提醒功能

有些高端的车辆会配备侧后盲区辅助系统或者变道盲区辅助系统,比如通用别克旗下,新君越,英朗,GL6等车辆预装SZBA侧后盲区预警系统,日产天籁,逍客,轩逸等也有很多已经开始预装BSW变道盲区预警系统。实现方式一般都是采用安装在车辆尾部的感应传感器,再加上显示器或提示器来实现盲区预警。

对于行车记录仪来讲,也希望实现类似的盲区识别预警功能,但考虑到成本,又不能额外加装很多的传感器。因此希望基于行车记录仪后摄像头拍摄的图像,通过软件算法分析和处理来识别后方或侧方车辆。

如果识别到后方车辆加速或者变道,则通过后视镜行车记录仪的显示屏,提醒车主注意变道危险。现在有厂家已经开发出了类似的功能,比如 第1现场的V26 RBSD后视盲区预警系统。

目前很多记录仪厂家都在做新功能的尝试和开发,但是行车记录仪集成驾驶辅助的功能,整体上识别率并不高,就如同现在很多行车记录仪集成了adas驾驶辅助,具有判断车道偏离和前车碰撞预警的功能,但是有大量驾驶员朋友反馈,这些adas功能并不好用,经常误报或者漏报。特别是人多车多且路况复杂的城镇郊区。

一般来说行车记录仪的主控处理器性能并不很强,能满足行车记录仪功能,但距离驾驶辅助adas所需要的准确率,实时性差很远。而且adas只要处理小视角黑白图像,但行车记录仪要识别大广角彩色图像,难度进一步提高。

因此,虽然功能实现了,但离真正好用还有很长的路要走。

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