TPMS车轮自动定位算法介绍（NXP）-3
4.2移动路径与旋转周期之间的关系
旋转周期是指车轮执行完整旋转所需的时间。
这是车轮行驶距离等于[……]
继续阅读
TPMS芯片之英飞凌SP40PLUS的射频传输控制器
RF传输控制器是一个状态机（FSM），用于在没有CPU支持的情况下处理RF传输。
对于电报传输[……]
TPMS车轮自动定位算法介绍（NXP）-2
4计算旋转周期
4.1四个车轮行驶的距离
当汽车转弯时，四个车轮在相同的时间内行驶不同的距离。因此[……]
TPMS车轮自动定位算法介绍（NXP）-1
1导言
Kinetis车轮定位（KWL）软件模块由NXP使用Kinetis Design Studio集[……]
TPMS产品之–发射模块的工作模式
由于汽车在运动过程中加速度不可能绝对的相等，故可以通过对比前后两次监测的加速度值精确地判断车子状态。
如果两次[……]
飞思卡尔TPMS芯片之–载波探测模式
在MCU直接模式中，LFR检波器模块激活，软件可以直接监控来自检波器(通过LFDO状态位)数据。绕过解码器。软件可[……]
飞思卡尔TPMS芯片之–加密
加密
TPMS芯片中包含有用于防止非法访问Flash和RAM存储器内容的电路。启用了加密之后，Flash和RAM被看[……]
飞思卡尔TPMS芯片之–主动后台模式
模式：
飞思卡尔TPMS芯片之– 加速度测量
加速度测量
加速度测量包含一个模拟接口(ACI)与加速度传感单元连接，参见下图1．7。MCU上的控制位运行A[……]
SNP739 TPMS芯片之– 存储器2
固定RAM（XRAM）
为了在设备处于低功耗状态或热关机时保存信息，有128字节的保留RAM可用。保留R[……]
SNP739 TPMS芯片之– 存储器
存储器
基于8051的微控制器核心能够处理64kB宽的代码存储器。在SNP739中，此地址范围用于以下类型[……]
SNP739 TPMS芯片之– I2C控制器
I2C控制器
SNP739具有一个具有固定设备地址0x6C的从硬件I2C接口。当I2C被激活时，引脚[……]
SNP739 TPMS芯片之–定时器模组
定时器模组
有3个16位通用计数器，定时器1/Timer2/Timer3。
● 定时器1
这[……]
