TPMS车轮自动定位算法介绍（NXP）-1
1导言
Kinetis车轮定位（KWL）软件模块由NXP使用Kinetis Design Studio集[……]
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车载摄像头–ISP图像处理2
⑥ LSC（Lens Shade Correction）– 镜头阴影校正：
产生原因：通过镜头后，到达 Sensor[……]
车载摄像头–ISP图像处理1
ISP 全称 Image Signal Processor，即图像信号处理器，它把 Sensor 输出的 Raw 数据进行处[……]
飞思卡尔TPMS芯片之–载波探测模式
在MCU直接模式中，LFR检波器模块激活，软件可以直接监控来自检波器(通过LFDO状态位)数据。绕过解码器。软件可[……]
EEPROM与FLASH闪存到底区别在哪？
狭义的EEPROM特点是可以随机访问和修改任何一个字节，可以往每个bit中写入0或者1。这是最传统的一种EEP[……]
飞思卡尔 TPMS芯片之-加速度测量
加速度测量包含一个模拟接口(ACI)与加速度传感单元连接，参见下图。MCU上的控制位运行ACI给g．Cell供电，获[……]
NXP TPMS芯片之-定时器脉宽模块（TPM1）
定时器脉冲宽度模块（TPM1）是一个双通道定时器系统，在每个通道上支持传统的输入捕获、输出比较或边缘对[……]
ASK介绍和解调原理
调制技术是将基带信号变换成传输信号的技术。调制技术将二进制数字信号”1″ 或”〇”对载波进行调制，在信道中传输的是经过调制的信号。数[……]
无钥匙进入及启动系统（Kessy）低频通信编码
无钥匙进入及启动系统（Kessy）低频通信采用曼切斯特编码，幅移键控（ASK）调制，载波频率为125KHz[……]
TPMS低频激活工具的LF 调制和编码
TPMS低频激活工具的主控芯片通过输出PWM信号，产生频率125 kHz的载波，并将激励器ID等信息以OOK调制方[……]
TPMS的数据一般采用NRZ或者曼彻斯特编码
TPMS的数据一般采用NRZ（非归零编码），或者曼彻斯特编码方式。
反向不归零码（Non Return[……]
CC1100 异步和同步连续操作
若干操作特性和模式已经包括在CC1100中，以提供对先前芯片产品和其他已有RF通信系统的向后兼容性。对于新系统，建议使用[……]
CC1100芯片数据FIFO
CC1100有2个64字节FIFO，一个用来接收数据，另一个用来发送数据。SPI接口用来读RX FIFO和写TX FIFO。[……]
