飞思卡尔 TPMS芯片之-加速度测量
加速度测量包括与可选加速度传感元件的接口。MCU上的控制位操作SMI为g-Cell通电并捕获由ADC10转换的电压。[……]
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飞思卡尔 TPMS胎压产品设计- UINT8 TPMS_READ_DYNAMIC_ACCEL_Z
UINT8 TPMS_READ_DYNAMIC_ACCE[……]
飞思卡尔 TPMS芯片之- TPMS_READ_ACCELERATION 2
UINT8 TPMS_COMP_ACCELERATION_X(（UINT16[……]
飞思卡尔 TPMS芯片之- TPMS_READ_ACCELERATION
全局变量：
TPMS_CONT_ACCEL_GLOBAL_VARIABLE[……]
飞思卡尔 TPMS胎压产品设计- FXTH87 的工作模式
FXTH87 是胎压监测专用传感器，集RF 芯片、MCU 和传感器为一体，重量仅为0.3 克，[……]
飞思卡尔 TPMS胎压产品设计- LF 的周期性唤醒和车速判断
LF 的周期性唤醒
并不是所有的胎压传感器都会用到LF，一般汽车上的传感器不需要使用[……]
飞思卡尔 TPMS胎压产品设计-发射周期和采集周期优化
发射周期
发射周期的优化是超低功耗设计是最重要的环节，因为传感器在发射时的电流高达近10mA[……]
加速度测量包含一个模拟接口(ACI)与加速度传感单元连接，参见下图。MCU上的控制位运行ACI给g．Cell供电，获[……]
NXP TPMS芯片之- X轴和Z轴加速度计
X轴和Z轴加速度计
1 ）X和Z加速度采集
X轴和Z轴g单元的目的是通过适当的算法分析由地球引力[……]
NXP TPMS芯片之-射频发射
1射频模块一般信息
FXTH87中的RF嵌入式模块（RFM）由一个用于天线的RF输出驱动器和一个用于从MCU自动输[……]
NXP TPMS芯片之-低频接收2
数据时钟恢复和同步发生在传入消息的同步部分之前或期间。前导码可以是零、仅载波或调制的曼彻斯特数据。所需同步模式的类型根[……]
NXP TPMS芯片之-低频接收
低频接收机
当检测到载波或曼彻斯特数据报时，LF块允许FXTH87设备从STOP1（低功率）模式唤醒。如果LF数据[……]
NXP TPMS芯片之-周期唤醒计时器
周期性唤醒定时器（PWU）生成周期性中断，以从任何停止模式唤醒MCU。它也有一个可选的周期性复位来重新启动MCU。[……]
