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TPMS芯片之英飞凌SP40PLUS的射频发射机

TPMS芯片之英飞凌SP40PLUS的射频发射机

5.9射频发射机

图10显示了带有相关SFR的RF发射机的框图。RF发射机可以由CPU(CPU模式[……]

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TPMS车轮自动定位算法介绍(NXP)-5

TPMS车轮自动定位算法介绍(NXP)-5

5.1比较轮换周期

对于给定的汽车,速度和转向角对四个车轮的旋转周期值有影响。这意味着,要确定两个不同车[……]

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TPMS芯片之SNP736-专为TPMS设计的蓝牙高集成胎压传感器芯片

TPMS芯片之SNP736-专为TPMS设计的蓝牙高集成胎压传感器芯片

2018年,发布TPMS传感器芯片系列,同年11月,TPMS芯片前装乘用车下线。[……]

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TPMS车轮自动定位算法介绍(NXP)-4

TPMS车轮自动定位算法介绍(NXP)-4

4.3增强轮换周期差异的参数

有两个参数会影响旋转周期之间的相对差异。

•转向角(可变)

•[……]

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TPMS芯片之英飞凌SP40PLUS的曼彻斯特/双相编码器

TPMS芯片之英飞凌SP40PLUS的曼彻斯特/双相编码器

曼彻斯特/双相编码器自动将数据字节编码为曼彻斯特或以MSB开头的双相比特流。当一个字节加载到编[……]

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TPMS车轮自动定位算法介绍(NXP)-3

TPMS车轮自动定位算法介绍(NXP)-3

4.2移动路径与旋转周期之间的关系

旋转周期是指车轮执行完整旋转所需的时间。

这是车轮行驶距离等于[……]

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TPMS芯片之英飞凌SP40PLUS的射频传输控制器

TPMS芯片之英飞凌SP40PLUS的射频传输控制器

RF传输控制器是一个状态机(FSM),用于在没有CPU支持的情况下处理RF传输。

对于电报传输[……]

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TPMS车轮自动定位算法介绍(NXP)-2

TPMS车轮自动定位算法介绍(NXP)-2

4计算旋转周期

4.1四个车轮行驶的距离

当汽车转弯时,四个车轮在相同的时间内行驶不同的距离。因此[……]

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新能源车主主要面临四个方面的大问题

新能源车主主要面临四个方面的大问题

目前新能源车主主要面临四个方面的大问题:一,车桩兼容性差,充不上电、一次性充电成功率低。二、充电桩不可靠,故障率大于1[……]

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TPMS车轮自动定位算法介绍(NXP)-1

TPMS车轮自动定位算法介绍(NXP)-1

1导言

Kinetis车轮定位(KWL)软件模块由NXP使用Kinetis Design Studio集[……]

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车载摄像头–ISP图像处理2

车载摄像头–ISP图像处理2

⑥ LSC(Lens Shade Correction)– 镜头阴影校正:

产生原因:通过镜头后,到达 Sensor[……]

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车载摄像头–ISP图像处理1

车载摄像头–ISP图像处理1

ISP 全称 Image Signal Processor,即图像信号处理器,它把 Sensor 输出的 Raw 数据进行处[……]

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TPMS产品之–发射模块的工作模式

TPMS产品之–发射模块的工作模式

由于汽车在运动过程中加速度不可能绝对的相等,故可以通过对比前后两次监测的加速度值精确地判断车子状态。

如果两次[……]

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