汽车电子硬件设计之高频测试项目及参数意义【学习】

1)衰减(Attenuation)

是指输出功率(Pout)与输入功率(Pin),相比讯号损耗后剩下多少.是用NA(网络分析仪)来量测，可有仪器直接量得，并且以dB的型式表示，其公式如下：α=10log(Pout/Pin)

如果ATT数值越趋近于0时，表示讯号损耗的情况越少。反正，ATT数值越负(越小)时，表示讯号损耗的情况越严重。

2)反射损失(RL, Return Loss)

是指讯号因阻抗不匹配造成输入讯号反射的现象，二反射讯号与入射讯号的比以dB型式表示，即为反射损失。

其量测是以NA直接量测所得。

3)串音(Xtalk, Cross talk)

两线路之间互相干扰的电磁杂讯，一般会随着频率之升高而增加。

串音主要分为两大类其计算公式如下：

近端串音 NEXT=10 log(Pnear/Pin) in dB

远程串音 FEXT=10 log(Pfar/Pin) in dB

如果Xtalk 数值越趋近于0Db(or 近100%)时，表示杂讯干扰的情况越严重。

4)特性阻抗(Characteristic Impedance, Z)

传输线受其材料及结构的影响，当传输高频讯号时，导线内各点电流与电压的特性比。阻抗的不一致(不匹配)会导致高频讯号的反射。

阻抗的表达式是复数（Complex）：复数的实部代表耗散电能的电阻(Resistance)，虚部代表储存电能的电抗(Reactance)，电阻代表对信号幅值的衰减，电抗代表对信号相位的改变，电抗（电容、电感）是可逆的电场磁场能量形式的转换。

5)传播延时(Delay)

是指在讯号在传输线上，由输入端到达接收端所需的时间是在TDR上设定Differential 讯号，可以一次量得。

6)传播延迟时间差(Delay Skew)

是指在不同的讯号线上，讯号到达接收端的时间差，也就是Delay的差值，差分Delay可分为两种：

差分对内延迟差(Intra-pair Skew)，是指输入差分讯号下，同一对线内两导线之Single-end Delay的差值(相减)。

差分对间延迟差(Inter-pair Skew)，是指不同对线间之Differential Delay的差值(相减)。

如果Delay Skew数值越小时，表示讯号传输的时间差越小，线材的传输时间特性较一致。

反之，Delay Skew数值越大时，表示讯号传输的时间差越多，线材的传输时间特性较不一致。