大部分汽车出厂时为什么不标配行车记录仪？

现在大家安全意识越来越强了，买新车后一般都要再买个行车记录仪，主要是为了防碰瓷，万一发生事故也好留个证据，至于原车为什么不配行车记录仪，当然也不是所有车都不配（只有少部分车型配，比如吉利、比亚迪、蔚来等），究其原因可能有以下几个方面：
1）可靠性

前装设备一般都有比较高的标准和要求，比如工作温度-40~85度，3年或5~6万公里的质保等，对行车记录仪来讲挑战还是蛮大的。一般市面上的行车记录仪工作温度都是-10~60度左右，不能满足前装要求，需要增加成本，更换更好的硬件芯片、方案。另一方面，行车记录仪一般都是用TF存储卡来存储视频数据，需要经常擦写数据，而TF存储卡是有一定概率损坏的。

2）功耗

现在大部分行车记录仪都要支持停车监控，但是停车监控又需要消耗汽车电瓶的电量。如果没有行车记录仪，汽车熄火锁车后，内部车载电子设备基本都属于休眠状态，但是如果有了行车记录仪，会大大增加停车期间的功耗，即使配了降压线，长时间停放车辆，也会让电瓶电量处于比较低的状态。

3）隐私问题

这也是一个很关键的问题，配了行车记录仪，开车时的视频和声音就会被录制。很多国家都不允许/不推荐车辆安装行车记录仪，很多人不希望自己的车辆、车牌信息被别人拍到。

既然原车大部分都不配汽车记录仪，车主只能自己购买后装产品，考虑到新买的车，有4s店质保等因素，不太希望对汽车进行电路方面的大的改装，相对来讲流媒体后视镜或隐藏式行车记录仪，安装都比较方面，受到大家的喜爱。

下面推荐一款70迈流媒体夜视行车记录仪Midrive D07，搭载了索尼图像传感器IMX307，支持STARVIS星光夜视功能，显示也很大，有10英寸。主控方案选的是华为海思Hi3556V200处理器，支持双通道H.265 / H.264编码/解码，1920 x 1080 @ 30 fps或2688 x 1600 @ 30 fps。前后双录、流媒体、停车监控等功能一个都不少。所谓流媒体，就是用后摄像头拍摄的视频在行车记录仪上实时显示，替代原车后视镜功能，可视角度要比原车后视镜更宽广。

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