看看这份 2019 年行车记录仪的关注度分析报告
行车记录仪按外形分为卡片式、隐藏式、后视镜式、专车专用式，前三种也被成为通用车型行车记录仪，今天看到一份中关村在线的2019年行车记录仪统计数据，所谓的关注度数据（不是销量），通用车型行车记录仪关注度59%，专车专用行车记录仪关注度41%。
给出了2019年行车记录仪十大产品型号（看看就好，齐东觉得这个数据不太准确）
关注度排名第一的是万鸥W7，
其次是70迈智能行车记录仪，
第三是任E行D700,360 G300被排到了第五。
价格关注度分布，其中500元以下占了46%，1000元以上占了18%，这个数据要比前几天看的另一份报告稍微靠谱一点，前几天说的哪个近六成消费者购买行车记录仪价格在千元以上，简直太扯了。根据齐东的经验，500元以下的行车记录仪应该占比百分之六七十才对。
功能方面，数据显示，大家比较关注行车记录仪的夜视性能，占比36.36%，其次是停车监控，第三是循环录影。像循环录影这种功能还需要提么？这不是必备的么？现在哪个行车记录仪没有循环录影功能？也不知道做统计表的人怎么想的。至少也应该统计下像ADAS、ETC、语音识别这些功能的关注情况嘛，结果该有的没有。
从行车记录仪屏幕尺寸关注数据来看，10英寸占比最大达到了25.4%，这么大的屏主要用在智能后视镜行车记录仪上面。其次是4.3英寸屏幕，占比23.3%。无屏幕行车记录仪关注度只有7.2%。不过近几年无屏幕行车记录仪销量也是不错了，比如盯盯拍的mini系列，类似的70迈和360都推出了类似的无屏幕行车记录仪，所以关注度只有7.2%感觉太少了。
另外一个数据是，双镜头行车记录仪和单镜头行车记录仪的对比，双镜头（前后双录）占比71%，单镜头占比29%。
总得来说这份2019年行车记录仪统计报告看看就好，不能太当真。
有个数据要关注下，截至11月份，中国汽车累计销量 同比下降了9.1%，合计2311万辆，可能意味着快速增长期已过。
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