TPMS胎压传感器后装替换件需求

TPMS国际市场基本被欧美厂商垄断，国际知名德系、日系、美系等整车厂TPMS系统主要由欧洲、美国、日本等国TPMS供应商供应，并占据了绝大多数市场份额。其代表企业有 Schrader、太平洋工业、ZF-TRW以及德国大陆等。

2017年中国市场TPMS渗透率约35%，主要安装于中高端车型上。2017年10月14日，国家标准化管理委员会要求自2019年1月1日起，中国市场所有新认证乘用车必须安装TPMS；自2020年1月1日起，所有生产的乘用车开始实施强制安装要求。

强制政策的出台意味着2020年中国生产的乘用车都必须安装TPMS，TPMS的乘用车渗透率在2020年将接近100%，从而推动TPMS行业继续保持高景气状态，并推动中国TPMS行业发展，拥有成熟技术及生产规模的行业龙头有望率先持续受益。

中国TPMS渗透率从2016年开始才有显著提高，目前市场上供应量较大的为合资品牌（德国大陆、太平洋、橙的等）和保隆，中国自主品牌如万通智控、联创汽车电子、铁将军、驶安特等均只针对少数车厂，出货量较小。

中游本质是集成商，通过采购上游完整的芯片解决方案产品和电池，集成后进入零部件供应体系，最终交付主机厂。中国TPMS供应商较多，以保隆科技、万通智控、铁将军等为代表，市场集中度有待提高。

中国市场的竞争格局仍在形成之中，保隆科技2019年中国市占率约30%，已经是中国TPMS行业龙头企业。客户、产能进展有序，后续市占率仍有提升空间。

保隆科技与霍富集团在2018年联合成立了保富电子，有望发挥合资公司技术品牌、客户资源及规模成本优势，并进一步拓展TPMS全球份额。

琻捷电子的NP70X芯片已在2017年10月通过车规认证，目前已经量产30万颗，并获得汽车前装订单。整个芯片采用24脚LGA封装，实现了高性能，低功耗，低成本的解决方案。

琻捷电子和杰发科技产品已经通过AECQ100车规认证。单就温度、压力监测而言，国产芯片参数可媲美海外大厂芯片。

电池的寿命很大程度决定了TPMS的更换周期，TPMS内置电 池寿命在4-5年之间，预计到2025年TPMS更新需求释放。大量车辆需进行更新。 TPMS芯片后装市场需求量预计在2025年引来较大幅度增长。

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