TPMS胎压监测相关法规 中国、美国、欧盟
| TPMS胎压监测相关法规 | |||
| 相关国家 | 文件名称 | 发布情况 | 与行业相关主要内容 |
| 美国 | FMVSS138 标准 | 美国国家公路交通安全管理委员会（NHTSA）制定 | 要求自 2007 年 9 月以后出厂的重量小于4.5 吨的轻型车必须全部安装 TPMS，以确保行车安全 |
| 欧盟 | REGULATIO N (EC) No 661/2009 OF THE EUROPEAN PARLIAMEN T AND OF THE COUNCIL | 2009 年 7 月颁布 | 规定自 2012 年 11 月起，所有出厂的新 车型及所有重量小于 3.5 吨的车辆必须配置 TPMS，2014 年 11 月后胎压传感器将列为标准配备，以降低车辆故障机率，实现最大燃油效率 |
| 中国 | 《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》（GB26149） | 2017 年 10 月实施 | 我国在2011年也制定了TPMS推荐标准，到2015年制定了TPMS强制安装法规，2017年工信部发布强制性国家标准《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》（GB26149）全票通过技术审查，TPMS政策正式落地。
车辆应按如下规定安装本标准规定的 TPMS：a)对发动机中置且宽高比小于等于 0.9 的乘用车，其新申请型式批准车型 自 2020 年 1 月 1 日起开始实施，其已获 得型式批准的车型自 2021 年 1 月 1 日起开始实施。b)对其它 M1 类车辆，其新申请型式批准车型自 2019 年 1 月 1 日起开始实施；其已获得型式批准的车型自 2020 年 1 月 1 日起开始实施 |
TPMS 根据检测胎压方式的不同，可分为直接式和间接式两大类。
直接式 TPMS 能够直接测出轮胎的实际压力，轮胎内部安装了胎压传感器；
而间接式 TPMS 是通过ABS轮速数据进行计算的，只能识别四个轮胎之间的相对压力差异。
间接式 TPMS 的性能不如直接式。
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