更换内置胎压传感器电池 手动扒胎

大家都知道内置胎压传感器是靠一次性电池供电的，是有一定寿命的，一般前装原厂胎压传感器寿命是4~6年，那么当电池电量耗尽后，就需要更换新的胎压传感器或者更换旧传感器里面的电池。
如果是换传感器里面的电池一般要扒开轮胎，而且需要扒开2次，一次是取出胎压传感器，另一次是把换电池维修好的胎压传感器重新安装到轮胎里面。
扒轮胎的过程相对比较繁琐，如果要去汽车维修店，扒1个轮胎需要30元左右，如果扒4个轮胎怎么也要100元。
扒轮胎需要专用的扒胎机。当然网上也有一些网友不用扒胎机手动扒胎，用千斤顶顶住轮胎。不过齐东不建议这么操作，因为不安全，因为轮胎的弹力很大，如果在拆卸胎压传感器过程中操作不小心，容易伤到手。

下面只是简要描述一下手动扒胎过程：

1）用千斤顶把要拆的轮胎位置顶起，把轮胎从车上拆下，然后将轮胎放气，用工具把气门芯拧下来；确保轮胎内的气放完，便于下一步操作；

2）把拆下的轮胎平放，推进汽车底盘的横梁下面，用砖块等替换千斤顶，把千斤顶取下来；

3）参考下图，一端用木板，一端用千斤顶压住轮胎；千斤顶要压住胎压传感器一侧的轮胎胎壁；为避免损伤轮胎，最好用软布或洗车用的毛巾等垫一下。

4）把千斤顶升起来，轮胎由于受力变形，就会逐渐瘪下去，露出胎压传感器；

5）伸手进轮胎，松动螺母将胎压传感器拆下；如果是橡胶气嘴的胎压传感器，则需要用小刀或刀片割开橡胶，取下胎压传感器；

更换胎压传感器后把千斤顶慢慢复位，轮胎也会逐步恢复弹性。轮胎除了放置在车底，也可以放置在其他便于受力扒胎的空间。

这里要注意，如果是手动扒胎，更换胎压传感器之后要记得对轮胎做动平衡，因为有些胎压传感器重量有30多克，会影响轮胎动平衡。做动平衡一般还是要去轮胎店，自己DIY不了，毕竟汽车轮胎影响驾驶安全，特别是高速行驶的时候。

以上扒胎仅供参考，新手请勿尝试。

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