内置胎压传感器电池之2450

直接式内置胎压传感器里面有监测轮胎内部压力、温度、加速度的电子芯片，要维持该芯片正常工作，一般是由电池供电的，由于轮胎内部工作环境比较苛刻，因此对电池的要求也比较高，要求工作温度能达到-40到+125度。

早期胎压监测芯片功耗比较大，要维持5年左右的使用寿命，需要配备容量比较大的电池，2450是之前最常用的电池。是不可充电的一次性电池。

2450的代表是塔迪兰TLH-2450/P 高温电池

产品名称: TL-2450 3.6V长效锂亚硫酰氯扣式电池

产品型号: TLH-2450

标准电压: 3.6V

电池容量: 550mAh

电池重量: 8.8g

尺寸: 24.5*6.2mm

工作电流：0.1mA

产地：以色列

推荐的最大连续电流5 mA

最大脉冲电流能力10 mA

工作温度范围-55度至+ 125度

这种电池品质优良，但价格太高，在乘用车上，目前用量比较少了。特别是后装市场、或者OE替换件市场基本没有人用了。

2017年左右，大部分厂商已经把锂亚电池换为锂锰电池，比如下图这种：RENATA瑞士CR2450HT电池。电池电压由3.6降到了3V。

电子化学特性：LI/MN02

温度范围：-40°C ~ 125°C ；

存储温度：可高到100°C ；

自放电时间：少于1%每年，在23°C 范围内；

寿命：高于10年 在最高温度23°C下；

环保，不包含重金属；

尺寸：直径24.5mm ，高度5.0

重量：6.7g

容量：490mah ，

标准放电电流：0.8mah；

最大持续放电电流：3.0mah

另外，日本MAXELL的电池质量也可以。

品名：MAXELL（麦克赛尔/万胜）

型号：CR2450HR

电压：3V

容量：550mah

原产地：日本（Made in Japan）

超宽的工作温度范围：从-40℃到125℃

为了降低成本胎压传感器OE替换件市场，基本不使用2450电池了，已经更换为体积容量更小的2050或2030电池。