您的位置 首页 防坑必看

行车记录仪不是什么概念火热,就做什么功能

行车记录仪不是什么概念火热,就做什么功能

现在大家都喜欢追风口,什么火热就追什么,对于行车记录仪来说,前几年区块链火热的时候,就有厂家推出了区块链行车记录仪,这几年adas和人工智能火热,就推出了adas行车记录仪或者带智能语音控制功能的行车记录仪。很多厂家的注意力不是想着如何把产品做好,而是如何有卖点,容易吸引眼球,容易忽悠用户,产品能卖出去就好,这种思路是做不好产品的。

比如要实现Adas 高级驾驶辅助的功能,需要主控芯片有足够强大的计算能力,因为要保证数据的实时计算,目前只有mobileye和英伟达等一线厂商才有这样的能力。mobileye所用的芯片是专门定制开发。英伟达以前是做计算机显卡的,近几年也涉足人工智能自动驾驶的领域。而一般行车记录仪所使用的安霸,联咏,华为海思等芯片的计算能力,远远达不到实时计算的要求。

行车记录仪不是什么概念火热,就做什么功能
行车记录仪不是什么概念火热,就做什么功能

况且adas摄像头所拍摄的视频一般只有30度左右,而且是黑白图像。而一般的行车记录仪拍摄广角都是120到140度,还有很多厂家的记录仪拍摄广角在170度。拍摄广角越大,能进入行车记录仪摄像头的景物越多,那么要计算和可识别的物体模型就越多,需要的计算能力就越强大。而如果要识别彩色图像,难度进一步加大。

再说进入摄像头的景物越多,单个物体比如车牌所占的像素就会越小,那么识别起来就越困难。

因此用行车记录仪实现adas高级驾驶辅助的功能从目前的技术能力上来说就不靠谱。虽然现在很多厂家都推出了类似的产品,但是从实际用户反馈来讲,都是把这个功能当做玩具,因为漏报和错报情况比较多。也许未来几年之后,芯片的计算能力足够强大,芯片体积也足够小,可以容纳进行车记录仪这么小的空间,那时候行车记录仪和adas结合的产品才能会比较成熟。因此,行车记录仪不是什么概念火热,就做什么功能。当技术能力还没有达到时,强行推向市场,很多功能就会沦为玩具或者笑话。大家购买行车记录仪产品时,也要多关注行车记录的基本功能,不要被商家的夸大宣传所欺骗。

版权所有,如未注明,均为原创,转载请注明
齐东行车记录仪博客 qidongyy.com
本文标题:行车记录仪不是什么概念火热,就做什么功能
如有疑问:请转到这里联系我

热门文章

发表评论