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行车记录仪产品也在积累自己的社交属性

行车记录仪产品也在积累自己的社交属性

简单来讲行车记录仪就是一个录制行车视频的工具,主要目的就为了防碰瓷,为驾驶员安全出行提供保障。现在随着移动互联网的发展,行车记录仪也变得越来越不简单了,增加了一些其他属性,比如社交。

想当年微信刚开始的时候也就是一个免费发文本信息和图片的工具,主要是用在熟人之间。代替了短信,低成本发送信息。慢慢的微信2.0、3.0版本才增加了语音、查找附近陌生人等功能。而到了4.0版本,革命性的加入了“朋友圈”功能,从此微信不单单是工具了,变成了社交平台。

类似的现在行车记录仪集成了wifi模块,需要通过手机app来查看行车视频,各个厂家的行车记录仪app借此机会也在构建自己的行车记录仪用户圈,鼓励大家分享有趣的行车视频,逐步构建车主的朋友圈。

现在的九零后、零零后都比较有自己的个性,不太会随大流,但是购买同样行车记录仪产品的用户会形成自己的小圈子,有相同或类似爱好的人也会形成一个小圈子。现在很多营销大师都在宣传所谓圈层的概念,在一个圈里里面的人,会有一些相同的爱好,相互沟通多了彼此会有一定的信任感,各种针对性的营销推广,也变得容易起来。

行车记录仪产品也在积累自己的社交属性
行车记录仪产品也在积累自己的社交属性

前几年,也有一些行车记录厂家,想给行车记录增加社交属性,就是通过自驾游组队的概念。几辆车一起开车自驾游的时候,每辆车的行车记录仪可以相互添加好友,一起开车上路的时候,可以随时分享或者同步信息,可以代替对讲机等设备。这种概念宣传了一段时间,但是后来就渐渐销声匿迹了,在这个功能点上,行车记录仪做不过智能手机,一方面相互通讯需要联网,增加了额外的成本。另一方面本身行车记录仪产品软件在社交方面的交互体验,比起微信就太弱了。用微信拉个群,分享信息,更加简单直接。

行车记录仪如果只是用来作为拍摄行车视频的工具,那么它的商业价值是有限的,虽然能保障行车安全防碰瓷,但是绝大部分时间都是在默默的工作,跟车主产生的交互和沟通非常少,也就是获得的‘流量’少。如果没有‘流量’,就很难产生新的商业模式。

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