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什么样的记录仪叫智能行车记录仪

什么样的记录仪叫智能行车记录仪

现在很多行车记录仪都被称为智能行车记录仪,主要是为了区别于传统的功能单一的行车记录仪,就像手机,现在都被称为智能手机一样。智能也代表着科技感。

现在看来使用安卓系统的行车记录仪才被称为智能行车记录仪,不仅有记录拍摄视频的基本功能,而且要能安装不同的应用软件APP,不仅能导航,而且能进行语音识别,有比较好的交互体验。

绝大部分智能行车记录仪都是后视镜外形,因为屏幕够大,触摸屏使用起来也比较舒服。不过也有特例,有款小蚁智能行车记录仪也被称为智能,也不是后视镜款式。

小蚁这款智能行车记录仪拥有2.7英寸显示屏,屏幕比较小,而且不是智能安卓系统。小蚁记录仪可以拍摄最高为2304x1296P 30fps的高清视频,而且拥有大光圈F/1.8光圈,大广角165度。不过,165度虽然可视角度较大,但是拍摄视频的边缘变形也比较严重。

小蚁智能行车记录仪能体现智能的地方可能只是集成了2.4G wifi无线模块,手机app可以无线连接行车记录仪获取行车视频,方便社交分享。

另外,小蚁智能行车记录仪还支持ADAS高级驾驶辅助功能,当系统识别到车道偏离或者前车距离太近时进行报警,不过集成ADAS功能的行车记录仪早几年就有了,一直不温不火,同时被吐槽的也比较多,主要原因还是因为识别率不高,容易误报,毕竟两三百元的产品还是不能跟动辄上万元的专业ADAS产品相媲美。

误报率是非常关键的指标,专业ADAS误报率能达到99%以上,而行车记录仪集成的ADAS往往只能达到70~80%,识别就会误报,特别是国内城镇交通路况复杂、车多人多,这种情况下误报率就会更高。经常误报就会让人很烦,几天新鲜感过去之后,很多人都会将ADAS功能关闭。

什么样的记录仪叫智能行车记录仪 博主推荐 第1张

小蚁智能行车记录仪 1

行车记录仪ADAS功能基本沦落为仅仅是宣传卖点,没有太大实际用处。

比如从参数来讲,专业ADAS的镜头广角只有几十度(甚至只有20度左右),但是行车记录仪一般都是120度以上(小蚁是165度),拍摄的视角越大,内容越多,识别起来越耗时间,需要CPU很大的算力支持,而且对实时性要求也非常高。因此虽然都叫ADAS,但是性能差很远。

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