什么样的记录仪叫智能行车记录仪

现在很多行车记录仪都被称为智能行车记录仪，主要是为了区别于传统的功能单一的行车记录仪，就像手机，现在都被称为智能手机一样。智能也代表着科技感。

现在看来使用安卓系统的行车记录仪才被称为智能行车记录仪，不仅有记录拍摄视频的基本功能，而且要能安装不同的应用软件APP，不仅能导航，而且能进行语音识别，有比较好的交互体验。

绝大部分智能行车记录仪都是后视镜外形，因为屏幕够大，触摸屏使用起来也比较舒服。不过也有特例，有款小蚁智能行车记录仪也被称为智能，也不是后视镜款式。

小蚁这款智能行车记录仪拥有2.7英寸显示屏，屏幕比较小，而且不是智能安卓系统。小蚁记录仪可以拍摄最高为2304x1296P 30fps的高清视频，而且拥有大光圈F/1.8光圈，大广角165度。不过，165度虽然可视角度较大，但是拍摄视频的边缘变形也比较严重。

小蚁智能行车记录仪能体现智能的地方可能只是集成了2.4G wifi无线模块，手机app可以无线连接行车记录仪获取行车视频，方便社交分享。

另外，小蚁智能行车记录仪还支持ADAS高级驾驶辅助功能，当系统识别到车道偏离或者前车距离太近时进行报警，不过集成ADAS功能的行车记录仪早几年就有了，一直不温不火，同时被吐槽的也比较多，主要原因还是因为识别率不高，容易误报，毕竟两三百元的产品还是不能跟动辄上万元的专业ADAS产品相媲美。

误报率是非常关键的指标，专业ADAS误报率能达到99%以上，而行车记录仪集成的ADAS往往只能达到70~80%，识别就会误报，特别是国内城镇交通路况复杂、车多人多，这种情况下误报率就会更高。经常误报就会让人很烦，几天新鲜感过去之后，很多人都会将ADAS功能关闭。

小蚁智能行车记录仪 1

行车记录仪ADAS功能基本沦落为仅仅是宣传卖点，没有太大实际用处。

比如从参数来讲，专业ADAS的镜头广角只有几十度（甚至只有20度左右），但是行车记录仪一般都是120度以上（小蚁是165度），拍摄的视角越大，内容越多，识别起来越耗时间，需要CPU很大的算力支持，而且对实时性要求也非常高。因此虽然都叫ADAS，但是性能差很远。

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