行车记录仪哪个好之实景导航

前两年，虚拟现实VR和增强现实AR很火，如何把这些高新科技引入汽车领域也是大家一直在考虑的问题。尤其是AR增强现实技术，比如抬头显示用的就是增强现实技术。

对于行车记录仪来讲，也可以加入增强现实技术。比如在行车记录仪页面实时显示车速和方向等信息。还有一种比较高级的技术，那就行车记录仪和导航的结合。就是在行车记录仪页面实时显示导航方向和箭头信息，也就是所谓的实景导航。

这种实景导航比一般的导航看起来更真实，用户体验更好。在汽车行驶过程中，实景导航可以通过贴地和立向两个箭头相结合的方式，让驾驶员体验更好，更有沉浸感。

此外，行车记录仪还可以增加物体识别算法，比如在距离障碍物或者前方车辆距离较近时，给出声音和图像提示，可以实现一部分ADAS的辅助安全驾驶功能。

但是严格来说这种实景导航的应用更多的用在导航上，而不是行车记录仪，在手机上装个地图导航APP就可以实现实景导航（比如高德、百度地图都有类似功能）。但是作为行车记录仪来讲，如果叠加了太多其他图形、图像信息，就有可能遮挡前方车辆的关键信息（比如车牌）。

另外一点是实现AR实景导航，也会占用很多CPU的计算资源，因为相关的实时图像、算法处理一般都是运行在设备本地，这也是为了保证实时性，如果运行在服务器的话，万一网络不好，数据计算就会有延迟，导致错误的提示，有可能导致驾驶员错误的操作。

算力方面，一般需要在高通骁龙650及以上芯片。此外，运行这种图像算法也会增加CPU的功耗，据说会增加20%的功耗。

现在的行车记录仪厂家正在想各种各样的办法，在行车记录仪基础功能上，叠加不同的附加功能，用于不同的用户场景，增加产品差异化的卖点。比如增加ADAS、ETC、语音控制等功能。另一方面是想增加行车记录仪的活跃度，如果功能单一，刚开始用户还有点新鲜感，但是过段时间，可能就会忘了记录仪的存在。除非发生事故，否则很少人会去查看行车记录仪录制的视频。

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