行车记录仪的镜头是很关键的部件，而光圈大小又是镜头的关键参数，直接影响行车记录仪的进光量和拍摄效果。
光圈，也叫焦比，光圈可以用来控制透过镜头的光线，是通过控制镜头孔径大小的部件，从而控制进入行车记录仪内部感光面的光量。对于已经装到产品上的镜头，此时已不能随意改变镜头的直径来控制进光量，不过我们可以通过在镜头内部加入多边形或者圆形，控制这些多边形或者圆形的位置，从而形成可变的孔状光栅，可以控制镜头的进光量，类似一个阀门，这个装置一般被称为光圈。
行车记录仪光圈用F表示，F值（F Number）=镜头焦距（mm）/光圈口径（mm），在快门不变的情况下，F后面数值越大进光量就越小，反之进光量就越大，
有个比较奇怪的现象，就是很多行车记录仪厂家，不管光圈实际多大，都在宣传大光圈，F2.4是大光圈，F2.2，F2.0，F1.8都被称为大光圈，目前看到的最大的行车记录仪光圈是F1.33。例如PaPaGo的N291。
目前看到最小行车记录仪光圈是F2.4，是DOD的HP360W 行车记录仪，支持1080P视频录制。
那是不是光圈越大越好？未必。光圈太大的缺点是，景深越小。光圈越小，景深越大。行车记录仪景深是指录制视频时，能排到清晰影像时景物的纵深范围。也就是说，光圈越大，景深越小，只能拍清楚比较近的景物，而后面的景物则会是模糊失焦的。反之，光圈越小，景深越大，可以拍清楚比较远的景物。
一般来讲F1.8和F2.0的光圈是比较合适的。标准的光圈级数为：f/1，f/1.4，f/2，f/2.8，f/4，f/5.6，f/8，…。f/1的光圈是最大的。相邻光圈数值，之后的是前面级数进光量的50%。比如f/2比f/2.8进光量高50%。
当然，光圈只是一方面，快门速度也会影响进入行车记录仪的光量。但行车记录仪需要每秒拍摄30帧以上的图像，所以对快门速度也是有要求的，不能太低，那样会导致视频卡顿。
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