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行车记录仪的聚合物锂电池哪个好?

行车记录仪的聚合物锂电池安全么?
行车记录仪电池一般使用聚合物锂电池,安全性比传统液态锂电池要高。行车记录仪不能使用液态锂电池,有安全隐患。聚合物锂电池基本不会爆炸,这种电池采用聚合物材料代替了传统液态锂电池的电解液,万一出现事故,不会出现漏液的情况。此外聚合物具有阻燃的效果,可以降低起火概率。一般就是高温把电池晒鼓包。
在行车记录仪出厂前,正规厂家都要进行耐温试验,合格后才能销售。也有有些山寨厂家,偷工减料,甚至连基本的安全测试也不做,就拿去销售了。如果行车记录仪结构设计不合理,散热不好,经高温暴晒电池鼓包,电池被挤压变形,也有可能导致起火。
综上,聚合物锂电池漏液、爆炸是不会的,但是鼓包或起火是可能的。特别是被针刺或者外力挤压后,可能导致起火。
所有锂电池,都要避免电池内部短路、电池外部短路、过充这些情况。锂的化学性质非常活跃,很容易燃烧。
目前使用的这种锂聚合物电池可制成任何形状和容量,可以满足各种产品的需要,同时它采用铝塑包装,一旦锂电池内部出现问题可以通过外包装看出来,比如鼓包。
非专业人士不要去拆解锂电池,因为即使电量显示为0%的亏电状态,其实电池内部都有电能存在的,因此0%并不是电池完全耗尽能量,也有短路起火的风险。只有当电量耗尽电压=0的时候,聚合物锂电池内部才没有电化学反应需要的能量,才可以拆解而不会自燃。而充满电或过充状态下,去拆解聚合物锂电池,短路起火的概率基本趋近于100%。请勿冒然尝试。
聚合物锂电使用的一些常识:
1、必须使用合格的充电器充电,使用标准锂电充电器4.2V充电。
2、禁止大电流放电(带保护板会自动控制)。也就是不要短路。
3、禁止过放电,单支电池电压不应低于2.5V(带保护板会自动控制),低于2.75V时必须进行充电。
4、严禁拆解、短路电池,极有可能造成短路起火。
5、使用温度-20–60℃。
6、充电限制电压:4.25±0.05V 截止工作电压:2.75V

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