行车记录仪的聚合物锂电池安全么？
行车记录仪电池一般使用聚合物锂电池，安全性比传统液态锂电池要高。行车记录仪不能使用液态锂电池，有安全隐患。聚合物锂电池基本不会爆炸，这种电池采用聚合物材料代替了传统液态锂电池的电解液，万一出现事故，不会出现漏液的情况。此外聚合物具有阻燃的效果，可以降低起火概率。一般就是高温把电池晒鼓包。
在行车记录仪出厂前，正规厂家都要进行耐温试验，合格后才能销售。也有有些山寨厂家，偷工减料，甚至连基本的安全测试也不做，就拿去销售了。如果行车记录仪结构设计不合理，散热不好，经高温暴晒电池鼓包，电池被挤压变形，也有可能导致起火。
综上，聚合物锂电池漏液、爆炸是不会的，但是鼓包或起火是可能的。特别是被针刺或者外力挤压后，可能导致起火。
所有锂电池，都要避免电池内部短路、电池外部短路、过充这些情况。锂的化学性质非常活跃，很容易燃烧。
目前使用的这种锂聚合物电池可制成任何形状和容量，可以满足各种产品的需要，同时它采用铝塑包装，一旦锂电池内部出现问题可以通过外包装看出来，比如鼓包。
非专业人士不要去拆解锂电池，因为即使电量显示为0%的亏电状态，其实电池内部都有电能存在的，因此0%并不是电池完全耗尽能量，也有短路起火的风险。只有当电量耗尽电压=0的时候，聚合物锂电池内部才没有电化学反应需要的能量，才可以拆解而不会自燃。而充满电或过充状态下，去拆解聚合物锂电池，短路起火的概率基本趋近于100%。请勿冒然尝试。
聚合物锂电使用的一些常识：
1、必须使用合格的充电器充电，使用标准锂电充电器4.2V充电。
2、禁止大电流放电(带保护板会自动控制)。也就是不要短路。
3、禁止过放电，单支电池电压不应低于2.5V(带保护板会自动控制)，低于2.75V时必须进行充电。
4、严禁拆解、短路电池，极有可能造成短路起火。
5、使用温度-20–60℃。
1、必须使用合格的充电器充电，使用标准锂电充电器4.2V充电。
2、禁止大电流放电(带保护板会自动控制)。也就是不要短路。
3、禁止过放电，单支电池电压不应低于2.5V(带保护板会自动控制)，低于2.75V时必须进行充电。
4、严禁拆解、短路电池，极有可能造成短路起火。
5、使用温度-20–60℃。
6、充电限制电压：4.25±0.05V 截止工作电压：2.75V
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